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电话已不是电话汽车也将不是汽车信息技术改变着一切

发布时间:2024-02-18 作者: od体育官网在线登录入口-灭火器

  人类发明了电话,努力的方向是一直是如何更快地传递语音,直到上世纪中,计算机开始普及,标志着信息技术开始渗透到所有的领域。现在,我们所定义的电话,已经不是原来的电话,猛然间,我们才发现传统意义的电话早已经消失,虽然目前我们还将手机称为电话,但从内容到形式已经完全不一样了。

  语音通讯的比重降到最低,更多的是文字、图片、音视频信息,简单的语音对话,也被复杂的APP替代。移动电话已经可处理生活中遇到的多数事情,而不是通过简单的语音沟通后再去现场解决。人类生活因手机的应用发生了巨大的改变,这种改变不亚于当初的电话普及。

  电话是何时消失的,是出现了手机开始,还是有了BP机的时候,是手机能发短信开始,还是手机可以拍照、录像开始,是手机能够播放音视频,还是手机能够当收音机、电视机开始,是手机能够编辑文字,还是手机能够连接网络开始。手机不再是手机,而变成可以打电话的相机、收音机、录音机、MP3、MP4、定位仪、指南针、电视机、电脑,手机本为一款新潮个人数字娱乐办公移动终端。蓦然回首,传统定义的电话早已经消失在信息时代。

  汽车面临着同样的局面。几十年后,人们口中的汽车,将不是现在意义上的汽车。信息技术将改变一切能够改变的事物。

  据统计,如果去掉软件,现在我们也可以看到的设备,90%以上都将无法运行。实际上,目前的汽车中,软件的成分已经占据了很大的比重。看不见摸不着的软件,通过机械结构决定了一部汽车的性能,而不单纯由机械结构决定。

  回顾人类发展历史,一个明显的趋势为,无论哪个领域,都向着“更快、更高、更好”的方向发展,更快的速度,更高的效率,更好的体验。与此同时,另一个隐蔽的线索是由实向虚。信息看不见摸不着,却成为这个时代的生产要素,机械时代的“实”的位置,被信息时代“虚”所取代,成为人类发展的必然。

  很明显,在汽车行业,能源的切换虽然因环保要求而起,却还有另外一个重要的因素,那就是电能接近于光速的传输速度,是石化燃料所不能够比拟的,这种巨大的优势符合信息时代对“更快”的要求。

  由能源种类切换带来的变化,推动着汽车向电动化、网联化、智能化发展。由此,汽车的核心也从机械平台切换为信息平台,发动机、变速箱不再是汽车的核心,取而代之的是电池、电机、电控,和基于新核心的扩展。

  能够瞬间到达的电流,和能达到90%以上能量转换效率的电机,以及电能的软传输通道,都为电动汽车提供了新的功能实现边界。一些在燃油车很难实现的功能,和那些难以凭借机械结构突破的性能,在电动车中可以轻易实现。信息技术的渗透将汽车推上“更高”的维度。在更高的维度,一些难题将迎刃而解。

  这一趋势已经初显,目前很一般的电动汽车的加速性能就可以轻松超越中高档燃油车。比亚迪新近发布的智能扭矩控制管理系统iTAC技术,可通过比轮速传感器识别精度提高300多倍的电机旋变传感器,提前50ms以上预测车轮轮速变化趋势,在轮胎出现异常但还未出现打滑时,调整扭矩让车辆恢复稳定。相比之下,受制于物理运动效率,传统燃油车ESP在控制扭矩方面只可以通过降低扭矩这一方式达到稳定车身的效果。而iTAC除了通过降低扭矩,还可通过扭矩转移和输出负扭矩,去维持车辆稳定。同时iTAC还可综合车辆自身状态,结合驾驶者的横纵向控制需求,提前进行动力分配调节,做到不触发,或者减少触发ESP。这一技术使得比亚迪在车身稳定性方面超越了豪华燃油车的配置。这正是得益于汽车电动化基础,电动车的优势在发展进程中不断体现出来。

  除了“更快”,信息化还将为汽车带来“更高、更好”,电话发生的一切将在汽车复现。

  运输,是近百年来汽车的主题,而随着汽车高度信息化以后,当电动汽车成为城市物联网的一个移动节点,单纯的运输将变为更丰富的出行,当无人驾驶与数字城市联动,出行过程可能附加更多的内容。

  一部可移动的电话,已经为人类的生活带来了巨大的变化,一部可移动的汽车,将带来更显著的改变。当汽车不再是汽车,就完成了对汽车的升级。

电话已不是电话汽车也将不是汽车信息技术改变着一切

发布时间:2024-02-18 作者: od体育官网在线登录入口-灭火器

  人类发明了电话,努力的方向是一直是如何更快地传递语音,直到上世纪中,计算机开始普及,标志着信息技术开始渗透到所有的领域。现在,我们所定义的电话,已经不是原来的电话,猛然间,我们才发现传统意义的电话早已经消失,虽然目前我们还将手机称为电话,但从内容到形式已经完全不一样了。

  语音通讯的比重降到最低,更多的是文字、图片、音视频信息,简单的语音对话,也被复杂的APP替代。移动电话已经可处理生活中遇到的多数事情,而不是通过简单的语音沟通后再去现场解决。人类生活因手机的应用发生了巨大的改变,这种改变不亚于当初的电话普及。

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  据统计,如果去掉软件,现在我们也可以看到的设备,90%以上都将无法运行。实际上,目前的汽车中,软件的成分已经占据了很大的比重。看不见摸不着的软件,通过机械结构决定了一部汽车的性能,而不单纯由机械结构决定。

  回顾人类发展历史,一个明显的趋势为,无论哪个领域,都向着“更快、更高、更好”的方向发展,更快的速度,更高的效率,更好的体验。与此同时,另一个隐蔽的线索是由实向虚。信息看不见摸不着,却成为这个时代的生产要素,机械时代的“实”的位置,被信息时代“虚”所取代,成为人类发展的必然。

  很明显,在汽车行业,能源的切换虽然因环保要求而起,却还有另外一个重要的因素,那就是电能接近于光速的传输速度,是石化燃料所不能够比拟的,这种巨大的优势符合信息时代对“更快”的要求。

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  能够瞬间到达的电流,和能达到90%以上能量转换效率的电机,以及电能的软传输通道,都为电动汽车提供了新的功能实现边界。一些在燃油车很难实现的功能,和那些难以凭借机械结构突破的性能,在电动车中可以轻易实现。信息技术的渗透将汽车推上“更高”的维度。在更高的维度,一些难题将迎刃而解。

  这一趋势已经初显,目前很一般的电动汽车的加速性能就可以轻松超越中高档燃油车。比亚迪新近发布的智能扭矩控制管理系统iTAC技术,可通过比轮速传感器识别精度提高300多倍的电机旋变传感器,提前50ms以上预测车轮轮速变化趋势,在轮胎出现异常但还未出现打滑时,调整扭矩让车辆恢复稳定。相比之下,受制于物理运动效率,传统燃油车ESP在控制扭矩方面只可以通过降低扭矩这一方式达到稳定车身的效果。而iTAC除了通过降低扭矩,还可通过扭矩转移和输出负扭矩,去维持车辆稳定。同时iTAC还可综合车辆自身状态,结合驾驶者的横纵向控制需求,提前进行动力分配调节,做到不触发,或者减少触发ESP。这一技术使得比亚迪在车身稳定性方面超越了豪华燃油车的配置。这正是得益于汽车电动化基础,电动车的优势在发展进程中不断体现出来。

  除了“更快”,信息化还将为汽车带来“更高、更好”,电话发生的一切将在汽车复现。

  运输,是近百年来汽车的主题,而随着汽车高度信息化以后,当电动汽车成为城市物联网的一个移动节点,单纯的运输将变为更丰富的出行,当无人驾驶与数字城市联动,出行过程可能附加更多的内容。

  一部可移动的电话,已经为人类的生活带来了巨大的变化,一部可移动的汽车,将带来更显著的改变。当汽车不再是汽车,就完成了对汽车的升级。