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2021年的大排自吸SUV:高标准淘汰不了的才是最好的

发布时间:2024-01-04 作者: 新闻中心

  为什么会迷恋全路况性能出众的大排自吸SUV?因为我们拥有960万平方公里的土地,平原、高原、山地、丘陵、盆地、戈壁、沙漠、冰川、江河、湖泊、海洋,地貌复杂多变应有尽有,复杂多样的地形同时造就了复杂多样的气候,同一时间,南方的三亚艳阳高照,北方的漠河大雪纷飞,西边的吐鲁番狂风肆虐,东边的杭州西湖水波不兴。试问除了全路况性能出众的大排自吸SUV之外,还有什么车可以无惧路况、无惧地形、无惧气候,让我们纵情驰骋?

  然而从今年开始想拥有一辆大排自吸SUV已不是一件容易的事情,根据《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知(发改产业[2020]684号)》,2021年1月1日开始,不能够满足国六排放标准的车型,在全国范围内都无法上牌。以前大家熟知的普拉多、帕杰罗、途乐都已经没办法上牌了,50万元内的经典大排自吸SUV只剩Jeep大切诺基一家,而它还正好是众多经典大排自吸SUV中的佼佼者。

  在小排量涡轮增压普及的今天,如今许多豪华品牌的旗舰车型配了2.0T的排量发动机就说是大排量,然而能称得上纯正大排量的门槛至少要到3.5L及以上。Jeep大切诺基搭载的沃德十佳明星级Pentastar V6发动机,不仅拥有3.6L纯正的大排量,而且排放还全面满足国六B标准,比现行国六A标准还高一级别。变速箱方面大切采用是明星级变速箱,全进口的采埃孚8AT变速箱,两者组合堪称强强联合,让大切拥有怠速安静平稳,低速扭矩大,高转输出后劲足等诸多优势。

  关于全系标配,很多车型给到的都是一些无关痛痒的配置,比如真皮座椅、真皮方向盘、座椅电动调节等,而大切能在车辆核心部件悬架上,将Quadra-Lift 一体式空气悬架系统来进行全系标配。该悬架系统不但可以实现对车身悬架的软硬调节,增加舒适性,还可以对车身高度进行大幅度调整,拥有惊人的105mm车身高度调节范围,并且可提供5种底盘高度升降级数:

  空气悬架的优势不言而喻,是很多人的梦想配备,因其本身成本也很高,往往只有百万级的豪车才会配备,而大切诺基将这百万级别的专属配置一举打入50万元内,入门即拥有,梦想配备一步到位。

  祖国很大,想去看看!960万平方公里地貌复杂气候多变,没有过硬的全路况性能,只能是幻想。而全路况本身就是Jeep品牌为世人所知的看家本领,更加不用说作为Jeep旗舰SUV的大切诺基,其搭载了Quadra-Trac II全时四驱系统(搭载低速四驱模式与中央差速器锁止功能)与Selec-Terrain系统(7种驾驶模式),无论是城市出行场景,还是遇到雪地、沙地、泥地等极端情况,Jeep大切诺基都能应付自如,如履平地,堪称全地形、全天候出行神器。

  从今年开始,可供我们最终选择的大排自吸SUV变得十分稀少,根本原因就是国六标准的全方面执行,表面上看似乎有些遗憾,但从另一个角度来说,严苛的国六排放标准本身就是对车辆发动机技术先进性的一种检验,真正的好车是不会被高标准所淘汰的,搭载明星级发动机的Jeep大切诺基就是最好的例证。一言蔽之:虽然选择少了,但是给我们留下的却也是最好的选择。

2021年的大排自吸SUV:高标准淘汰不了的才是最好的

发布时间:2024-01-04 作者: 新闻中心

  为什么会迷恋全路况性能出众的大排自吸SUV?因为我们拥有960万平方公里的土地,平原、高原、山地、丘陵、盆地、戈壁、沙漠、冰川、江河、湖泊、海洋,地貌复杂多变应有尽有,复杂多样的地形同时造就了复杂多样的气候,同一时间,南方的三亚艳阳高照,北方的漠河大雪纷飞,西边的吐鲁番狂风肆虐,东边的杭州西湖水波不兴。试问除了全路况性能出众的大排自吸SUV之外,还有什么车可以无惧路况、无惧地形、无惧气候,让我们纵情驰骋?

  然而从今年开始想拥有一辆大排自吸SUV已不是一件容易的事情,根据《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知(发改产业[2020]684号)》,2021年1月1日开始,不能够满足国六排放标准的车型,在全国范围内都无法上牌。以前大家熟知的普拉多、帕杰罗、途乐都已经没办法上牌了,50万元内的经典大排自吸SUV只剩Jeep大切诺基一家,而它还正好是众多经典大排自吸SUV中的佼佼者。

  在小排量涡轮增压普及的今天,如今许多豪华品牌的旗舰车型配了2.0T的排量发动机就说是大排量,然而能称得上纯正大排量的门槛至少要到3.5L及以上。Jeep大切诺基搭载的沃德十佳明星级Pentastar V6发动机,不仅拥有3.6L纯正的大排量,而且排放还全面满足国六B标准,比现行国六A标准还高一级别。变速箱方面大切采用是明星级变速箱,全进口的采埃孚8AT变速箱,两者组合堪称强强联合,让大切拥有怠速安静平稳,低速扭矩大,高转输出后劲足等诸多优势。

  关于全系标配,很多车型给到的都是一些无关痛痒的配置,比如真皮座椅、真皮方向盘、座椅电动调节等,而大切能在车辆核心部件悬架上,将Quadra-Lift 一体式空气悬架系统来进行全系标配。该悬架系统不但可以实现对车身悬架的软硬调节,增加舒适性,还可以对车身高度进行大幅度调整,拥有惊人的105mm车身高度调节范围,并且可提供5种底盘高度升降级数:

  空气悬架的优势不言而喻,是很多人的梦想配备,因其本身成本也很高,往往只有百万级的豪车才会配备,而大切诺基将这百万级别的专属配置一举打入50万元内,入门即拥有,梦想配备一步到位。

  祖国很大,想去看看!960万平方公里地貌复杂气候多变,没有过硬的全路况性能,只能是幻想。而全路况本身就是Jeep品牌为世人所知的看家本领,更加不用说作为Jeep旗舰SUV的大切诺基,其搭载了Quadra-Trac II全时四驱系统(搭载低速四驱模式与中央差速器锁止功能)与Selec-Terrain系统(7种驾驶模式),无论是城市出行场景,还是遇到雪地、沙地、泥地等极端情况,Jeep大切诺基都能应付自如,如履平地,堪称全地形、全天候出行神器。

  从今年开始,可供我们最终选择的大排自吸SUV变得十分稀少,根本原因就是国六标准的全方面执行,表面上看似乎有些遗憾,但从另一个角度来说,严苛的国六排放标准本身就是对车辆发动机技术先进性的一种检验,真正的好车是不会被高标准所淘汰的,搭载明星级发动机的Jeep大切诺基就是最好的例证。一言蔽之:虽然选择少了,但是给我们留下的却也是最好的选择。